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山路駕駛實用技巧

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山路駕駛實用技巧

發布日期:2017-06-13 作者: 點擊:

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說到山路,有很多駕駛員倒是頗為向往,總是覺得山路是一展自己駕駛技巧的場所。也許從趣味上來說,山路的確是Z值得駕駛員留戀的道路環境,不過山路其實也是Z危險,Z難以駕駛的道路環境。


在山路上行車,Z為關鍵的是把握好自己的駕駛節奏和行車路線,和公路環境不同,駕駛者可以不必完全遵守靠右側行駛的原則。特別是在山路狹窄的情況下,在對面無來車的前提下,將車的位置固定在道路的

中間才是上上之策。一旦遇到對面來車,只需稍微減速,并同時往右側回位,讓對方通過即可。這里還有一個實際操作中的小竅門,駕駛員在遇到來車后,無需立刻回到自己一側的車道,凡是開車,就必須時刻

給自己留有一點余地,當對方臨近面前時,只需要向右讓出足以讓對方通過的距離就好,不要早早的就貼在路的Z右側。


在山路上開車,ZZ緊要的問題就是要學會如何對付每一個彎道。對于那些可以完全看清的彎道,如果對面沒有來車,事實上駕駛者可以在入彎時稍微借一點對方的車道,并在通過彎道之后回到自己這方道

路。但如果是盲彎,駕駛員在通過時必須完全行駛在自己的車道內。如果山路上沒有反光鏡等輔助裝置幫助駕駛員了解盲彎的情況,那么在進入彎道之前,駕駛員可以鳴號示意,提醒盲彎后的車輛或者行人自己

正準備通過。


上山容易下山難,其實駕車翻過一座山麓,往往也是這樣的道理。汽車受慣性的影響,在下坡時容易發生車速過快的問題。這時駕駛員應該學會依靠使用合理的檔位來用發動機制動牽制車速,過分頻繁的剎

車很容易導致剎車系統過熱衰竭,甚至完全失靈。如果是駕駛手排汽車,在下山時應控制以3檔行車,而駕駛自排的駕駛員則可以根據實際情況選擇以D3甚至2檔行車。


另外,在山地遇上雨雪是比較討厭的,因為山路本來就較公路濕滑。此時一定要掛上備用的橡膠防滑鏈。過彎道時要提前降低車速,必須制動時,也盡量繼續用點剎,萬不得已長剎時也要快速地把制動踏板

一踩一松再一踩一松,使車輪在松開制動時保持轉動。因為在摩擦力很小的路面上,很輕地踩一下制動器,車輪就會停止轉動;不轉的車輪隨著慣性滑動,汽車就會失去控制。


Z后一點是關于喇叭和霧燈。在城市內當然不能經常用喇叭,這是一個公德問題。但在山路里,不常用喇叭同樣也是缺乏公德。因為山路可見度低,行人和車輛都需要喇叭的提示。山里到處都有霧,霧燈在

霧中一定要開啟,讓人對你引起足夠的注意。

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